A mobilidade citadina está a sofrer uma revolução impulsionada pelas duas rodas, especialmente entre os jovens com menos de 40 anos.
Um inquérito realizado pela Kantar Italia, encomendado pela Confindustria ANCMA, analisou os hábitos de utilização e as preferências de compra de bicicletas e scooters nas zonas citadinas.
O inquérito incidiu sobre mais de 1500 entrevistas (1000 utilizadores de bicicletas e scooters eléctricas e tradicionais e mais de 530 utilizadores de automóveis e transportes públicos em cidades com mais de 80 000 habitantes), revelando um interesse crescente pelos veículos de duas rodas. Se a scooter perde a “leveza” e a “despreocupação” das suas origens e é vista como o principal concorrente do automóvel, a alternativa mais eficaz aos veículos de quatro rodas no tráfego urbano, prevalece uma imagem racional e ponderada da scooter eléctrica, mas ainda muito confinada a alguns utilizadores.
O ano de 2020 marcou um ponto de viragem, com 74% dos proprietários de bicicletas eléctricas e 65% dos proprietários de scooters eléctricas a adquirirem-nas nos últimos quatro anos. As bicicletas mais populares são as bicicletas de cidade, seguidas das bicicletas de montanha, ao passo que, no caso das scooters, a 125 continua a ser a mais popular. A investigação revelou que 77% dos proprietários de e-bikes ou de scooters a bateria também utilizam os transportes públicos, o que sublinha a necessidade de aumentar a integração destes meios nos transportes locais.
No entanto, a segurança continua a ser uma preocupação, especialmente para os ciclistas tradicionais. Os dados revelam um elevado nível de satisfação entre os utilizadores de ambos os meios, mas também surgiram preocupações relativas à segurança e ao roubo, especialmente no caso dos veículos electrificados.
Fonte:https://www.moto.it/news/
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