Os pilotos profissionais de motociclismo, para além de serem atletas altamente preparados fisicamente e mentalmente focados como mais ninguém, podem atualmente ser considerados como verdadeiros ‘extraterrestres’, tendo ultrapassado o patamar do comum ser humano no talento e arte de pilotar uma moto. E os exemplos mais recentes são Miguel Oliveira e Francesco Bagnaia.
Os dois pilotos de MotoGP, o primeiro compete pela Trackhouse Racing e o segundo pela Ducati Lenovo Team, estiveram no circuito de Misano nos últimos dias.
Miguel Oliveira, para além de ter assumido as funções de instrutor de condução em pista no Aprilia Pro Experience, já tinha estado em grande destaque no circuito italiano ao vencer a primeira edição da corrida All Stars Race, que integrou o Aprilia All Stars, conforme a Revista Motojornal aqui lhe contou em maior detalhe e com todas as fotos.
O piloto português, durante essa corrida de ‘exibição’ em que fez dupla com Loris Capirossi, estreou-se aos comandos de uma Aprilia RS 660 Extrema, a variante especial da desportiva de média cilindrada fabricada pela casa de Noale.
Com a moto praticamente no seu formato de série – a única diferença foi a troca para pneus Pirelli Diablo Supercorsa SC1 –, Miguel Oliveira mostrou que nem sempre é preciso estar aos comandos de uma moto com mais de 200 cv para registar tempos por volta muito competitivos.
A moto italiana tem ‘apenas’ 100 cv de potência para 180 kg de peso a cheio, e Miguel Oliveira conseguiu extrair o melhor da ciclística e eletrónica de série para parar o cronómetro na corrida All Stars Race em 1m45.467s.
Um tempo obtido quando já estavam cumpridas uma dezena de voltas ao circuito de Misano, e durante uma corrida de exibição em que os pilotos, neste caso Miguel Oliveira, não estavam à procura de tempos rápidos, mas sim, para além de vencer, dar um grande espetáculo para os milhares de fãs ‘Aprilianos’ que ficaram em êxtase com a exibição de talento e velocidade do piloto português da Trackhouse Racing.
Nas redes sociais os apaixonados pelos track days e mais conhecedores dos tempos registados pelas motos em Misano fizeram questão de realçar a sua admiração pelo tempo obtido por Miguel Oliveira, com uma moto que não conhecia e que estava numa configuração basicamente de série.
Fomos, por isso, à procura de tempos oficiais obtidos por uma moto semelhante neste mesmo circuito para tentar perceber melhor a grandeza do feito do piloto português.
E encontrámos os resultados do conhecido Troféu RS 660 criado pela Aprilia Racing como forma de mostrar as capacidades da sua desportiva em pista. Clique aqui para saber mais detalhes desta RS 660 Trofeo especial que conta com suspensões preparadas, performance otimizada, peso mais baixo, entre outros detalhes.
No caso das RS 660 Trofeo, a Aprilia Racing realiza diversas modificações em comparação com a moto de série, mesmo em relação à RS 660 Extrema que já conta com alguns componentes específicos. O recorde em corrida para o Troféu RS 660 foi registado em 2023 pelo piloto Filippo Bianchi com uma volta em 1m44.671s, curiosamente um tempo obtido após 11 voltas completadas.
E para ajudar a reafirmar que os pilotos de motociclismo de velocidade, e neste caso de MotoGP, são verdadeiros extraterrestres, dois dias antes de Miguel Oliveira brilhar em Misano, o circuito italiano recebeu mais uma sessão de treinos dos pilotos da VR46 Racing.
Entre eles esteve o bicampeão de MotoGP, Francesco Bagnaia. O piloto da Ducati Lenovo Team rodou em pista também com uma moto que podemos comprar nos concessionários e conduzir em estrada: a Panigale V4 S.
Embora a moto de treinos de Bagnaia conte com algumas diferenças significativas, nomeadamente ao nível da travagem e suspensões, ou do sistema de escape completo Akrapovic para competição e pneus Pirelli Diablo Slick, não deixa de ser, na sua essência, uma moto de estrada muito longe da potência, ciclística ou argumentos eletrónicos da Ducati Desmosedici GP que ‘Pecco’ utiliza em MotoGP.
O próprio piloto italiano fez questão de partilhar nas suas redes sociais uma imagem em que é possível ver em destaque o seu melhor tempo por volta obtido com a Panigale V4 S neste dia de treino em Misano.
De acordo com a foto partilhada por Francesco Bagnaia, o cronómetro parou em 1m35.18s. A velocidade máxima foi de 272 km/h, e o ângulo de inclinação máximo em curva atingiu os 62 graus! O piloto italiano acrescentou na legenda da foto a sua opinião: “A desfrutar da bela Panigale V4 S. E, honestamente, fazer voltas de 1m35.1s é impressionante para uma moto de estrada”.
Neste caso podemos fazer várias comparações com outros tempos recorde em Misano.
Se compararmos com os recordes de MotoGP neste mesmo traçado, vemos que o recorde absoluto da categoria rainha é de 1m30.390s na posse de Jorge Martin obtido no Grande Prémio de São Marino em 2023. O recorde de volta em corrida é do próprio Francesco Bagnaia com um registo de 1m31.791s.
Mas sendo a Panigale V4 S uma moto de produção em série que podemos comprar no concessionário e conduzir em estrada, o melhor mesmo é verificar qual a diferença deste tempo de Francesco Bagnaia para os tempos recorde em Misano obtidos no Mundial Superbike.
Neste campeonato que utiliza motos derivadas de modelos de produção em série, mas profundamente modificadas, e cuja potência ultrapassa significativamente a potência das motos de série das quais derivam, o recorde absoluto das SBK em Misano é de Alvaro Bautista.
O piloto espanhol com uma Ducati Panigale V4 R parou o cronómetro na temporada 2023 em 1m33.017s. Em corrida a melhor volta é de Toprak Razgatlioglu (então com uma Yamaha YZF-R1) que conseguiu o recorde cortesia de um tempo de 1m33.174s.
Isto significa que Francesco Bagnaia ficou a pouco mais de 2 segundos do recorde absoluto das Superbike em Misano, e ainda mais perto do recorde de volta em corrida.
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