Atualmente, há cada vez mais construtores a optarem por motos elétricas na sua gama, e outras soluções de mobilidade sustentável estão a ser desenvolvidas. No entanto, a Suzuki mantém-se firmemente convicta de que os motores a combustão ainda são o futuro da indústria.
Shinichi Sahara, gestor do departamento da Suzuki Motorcycle Design Planning, afirmou ao site Motorcycle News que, embora não deixem de ser desenvolvidas soluções elétricas, o compromisso com os motores convencionais permanece: ‘Além do desenvolvimento de veículos elétricos, pensamos que o desenvolvimento do motor de combustão interna com energia sustentável é necessário para concretizar totalmente o nosso potencial de criar soluções sustentáveis’.
Segundo o japonês, os motores convencionais continuarão a ser ideais para motos concebidas para deslocações mais longas, enquanto os motociclos elétricos terão também o seu espaço:
– A 31 de março de 2025, iremos introduzir quatro pequenas scooter com baterias elétricas para o uso como transporte para a escola ou trabalho, ou compras. No entanto, para motos de maior cilindrada, que tendem a rodar distâncias maiores, acreditamos em múltiplas abordagens e trabalharemos para desenvolver uma variedade de tecnologias, considerando todos os tipos de soluções para alcançar neutralidade carbónica, não limitando aos veículos elétricos, mas também a soluções como motores a hidrogénio, E85, E100, biocombustíveis outros combustíveis neutros em carbono.
No entender de Sahara, há mais soluções para uma mobilidade sustentável do que apenas os motores elétricos: ‘Os veículos elétricos não são a única solução para a neutralidade carbónica. Acreditamos que deve ser adotada uma abordagem de vários caminhos. Fazer veículos elétricos não deve ser o objetivo final, alcançar a neutralidade carbónica é que deve ser’.
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