Nova sinalização do Metropolitano de Lisboa entra em fase de testes

O Metropolitano de Lisboa concluiu a instalação do novo sistema de sinalização CBTC (Communications-Based Train Control) na linha Azul. Está prevista a adaptação de 70 unidades triplas existentes ao novo sistema de sinalização CBTC, por um valor total de 114,5 milhões de euros.

A aposta nos novos sistemas CBTC “vai permitir um controlo contínuo do movimento dos comboios e um aumento da frequência e da regularidade dos mesmos, garantindo, de um modo mais eficaz, a oferta de comboios em número e frequências mais adaptados às necessidades do serviço público e com segurança acrescida” garante o Metro de Lisboa.

“Iniciou-se um período de testes, realizado através da circulação de comboios sem passageiros, para validação final da infraestrutura e consequente migração do sistema atual para o novo sistema de sinalização”, anunciou a companhia em comunicado.

“Estas novas aquisições representam um salto qualitativo na operação, na programação e na gestão da rede do Metropolitano de Lisboa e permitirão, consequentemente, melhorar a qualidade do serviço prestado”, assegura.

Em conjunto, o sistema de sinalização CBTC e os novos comboios vão oferecer melhor acessibilidade para clientes de mobilidade condicionada, possibilidade de maior velocidade de circulação dos comboios com o inerente reforço da segurança através de um sistema avançado de supervisão técnica do comboio em linha e sistemas de segurança e videovigilância mais modernos.

O novo sistema de sinalização permite, ainda, uma maior aproximação entre comboios, em segurança, com a indicação exata da localização dos mesmos na rede, contribuindo, desta forma, para a redução dos tempos de espera.

A empresa pública explica que se trata de um investimento previsto no âmbito da modernização da rede do Metropolitano de Lisboa, que inclui igualmente a aquisição de 14 novas unidades triplas (42 carruagens) estando ainda prevista a adaptação de 70 unidades triplas existentes ao novo sistema de sinalização CBTC, por um valor total de 114,5 milhões de euros.

Ao investimento de 114,5 milhões de euros, acresce a autorização concedida por uma Resolução do Conselho de Ministros para o Metropolitano de Lisboa lançar um concurso público internacional para a aquisição de mais 24 unidades triplas (72 carruagens), com a opção de compra de mais 12 (36 carruagens), no valor máximo de 140 milhões de euros, concurso já lançado com o preço-base de 138 milhões de euros e que se encontra em fase de apreciação de propostas.

“Estes investimentos em novo material circulante destinam-se a responder às necessidades da operação diária, à expansão da rede, com o prolongamento das linhas Verde e Amarela Rato/Cais do Sodré e da linha Vermelha até Alcântara, e para substituir material circulante em fim de vida”, detalha a empresa.

“O Plano de Expansão do Metropolitano de Lisboa tem como objetivo contribuir para a melhoria da mobilidade na cidade, fomentando a acessibilidade e a conectividade em transporte público, promovendo a redução dos tempos de deslocação, a descarbonização e a mobilidade sustentável”, conclui o Metro de Lisboa.